O2 FAQ

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Ventilación mecánica invasiva

Por favor consulte las Especificaciones Técnicas de la OMS para Ventiladores y así podrá para obtener una lista completa.  

Algunas consideraciones clave sobre el dispositivo:

  • Que utilice de forma óptima la fuente de oxígeno y energía disponible localmente
  • Que entregue presiones (presión inspiradora 0-40cmH20, PEEP 0-20 cmH20), frecuencia respiratoria (adaptada a la población deseada del paciente), volumen tidal (que incluyen al menos 4-10cc/kg para la población de pacientes deseada), y FiO2 (21-100%) en estos valores. 
  • Que proporcione alarmas y monitoreo estándar, incluyendo mediciones de presión de meseta y volumen tidal. 
  • Fiabilidad comprobada para administrar ventilación durante semanas consecutivas.
  • Que pueda ser utilizado con filtros virales y sistemas de humidificación. 
  • Inclusión de modos de control y modos para el destete (al menos AC-VC, AC-PC y PSV).
  • Cuando se conecta un ventilador de transporte al suministro de oxígeno de alta presión, se administra la FiO2, ofreciendo la ventilación por minuto y presiones requeridas para atender a la mayoría de los pacientes en estado crítico.
  • Los ventiladores de transporte son duraderos y están diseñados para su uso en entornos adversos. 
  • Los ventiladores de transporte suelen tener una turbina o compresor para que puedan funcionar sin una fuente de aire médico de alta presión. La mayoría de los ventiladores que no son de transporte, no tienen esta capacidad. Cuando se conecta a un suministro de oxígeno a baja presión (como un concentrador de oxígeno), es posible que los ventiladores de transporte no puedan suministrar el FiO2 necesario para atender a muchos pacientes en estado crítico.
  • Los ventiladores de transporte son a menudo más ruidosos (especialmente los que funcionan por compresores) que los ventiladores que no son de transporte. Si hay varios pacientes, en la misma sala, con este tipo de ventiladores, puede ser necesario una atención especial para su monitorización.
  • Los ventiladores de transporte pueden tener limitaciones en cuanto a monitoreo y uso de la pantalla de visualización, pero suelen tener al menos las modalidades básicas necesarias para los cuidados críticos, aunque las características para la atención individualizada son menores que las disponibles en los ventiladores de UCI tradicionales
  • Los ventiladores de transporte pueden tener una funcionalidad NIV limitada (funciones HFNC, CPAP, BiPAP) o no ser tan buenos con los pacientes desacoplados en comparación con otros ventiladores que no son de transporte. 
  • Los ventiladores de transporte pueden funcionar sin alimentación externa (durante períodos cortos de tiempo), y sin suministro de oxígeno, o suministro de aire comprimido.
  • Ver tablas de comparación de ventiladores de transporte y ventiladores no fabricados para transporte por el ECRI. (Siempre consulte los manuales de los fabricantes, ya que la precisión de esta tabla no está garantizada).

La mayoría de los ventiladores de transporte están diseñados para uso continuo durante semanas o meses. Es necesario proveer mantenimiento preventivo programado y cuidado de circuitos y filtros como para cualquier ventilador. La mayoría de estos ventiladores están diseñados para funcionar por un período de tiempo mayor que el usualmente dedicado al “tiempo de transporte”. 

No hay datos suficientes para recomendar desviaciones significativas de la ventilación tradicional de protección pulmonar. Sigue siendo un ámbito de debate en curso con nuevos datos emergentes. Revise la literatura actual. (Enlace a la tarjeta ARDSnet)

El término ventilador de transporte puede referirse a una amplia gama de ventiladores en términos de capacidad. Genéricamente, el término «transporte» se refiere a la capacidad de utilizar el ventilador para transportar pacientes. Durante este traslado, la energía central y el suministro de gas presurizado pueden ser limitados. Estos ventiladores suelen tener resguardos de baterías internas robustas y la capacidad de funcionar sin un suministro de gas de alta presión (por ejemplo, incluyen una turbina o compresor para introducir el aire ambiente y poner en marcha el ventilador). La mayoría pueden funcionar con entrada de oxígeno de alta o baja presión. Muchos ventiladores de transporte están diseñados para atender a pacientes de la unidad de cuidados intensivos (consulte especificaciones técnicas de la OMS para ventiladores).

Muchos ventiladores de transporte están diseñados específicamente para atender a pacientes en estado crítico y que ofrezcan soporte durante semanas consecutivas o más.  

Consulte Especificaciones técnicas de la OMS para ventiladores para la atención de pacientes COVID-19 graves.

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